De laatste decennia zijn infrastructurele werken een interessante architectonische opdracht geworden. Zo worden bijvoorbeeld bruggen niet langer gezien als alleen een verbinding tussen twee punten, maar meer als landmark: een middel om een stad of streek op de kaart te zetten. Een en ander resulteert steeds vaker in het toepassen van innovatieve constructietechnieken. Om daarbij tot een optimaal resultaat te komen, is een goede samenwerking tussen architect en constructeur een absolute voorwaarde.

De werkwijze van de ABT kenmerkt zich door het in het conceptstadium fundamenteel nadenken over de juiste benaderingswijze van de opgave. Dit heeft inmiddels geresulteerd in verrassende oplossingen, zonder dat dit heeft geleid tot hogere bouwkosten.

 

De Rotterdamse Erasmusbrug was de eerste brug waar de adviesgroep in het conceptstadium bij betrokken was. Sindsdien zijn een groot aantal bruggen en viaducten ontworpen welke het resultaat zijn van een verregaande integratie van architectuur en constructie.